[ 攜程等分銷商的傭金提成比例極高，有時甚至達20%或更高，但鑒於酒店自身直銷能力太弱，所以隻能任由強勢分銷商抽成 ]

　　面對攜程、藝龍以及淘寶等強勢的在線分銷商，傳統酒店運營商再也不能坐視利潤遭分享瞭。錦江國際集團昨日宣佈，投資超過1億元成立錦江國際電商平臺，且預訂正式上線，今後將統一整合麾下酒店、旅遊和租車等主業的在線預訂與營銷，希望借此加強旅遊酒店主業的直銷能力。

　　業內人士指出，錦江國際此舉的方向正確，但要真正整合協調麾下各個板塊業務並非易事。

　　整合電商平臺

　　“我們就是希望提高酒店的直銷能力和議價能力，分銷商有其存在的必要性，但酒店不能過度依賴分銷商，所以建立瞭自己的電商平臺後，酒店直銷能力就可加強。”錦江國際電子商務有限公司COO陳文哲對《第一財經日報》表示。

　　目前，錦江系的酒店總量達1243傢，客房總數19.3萬多間，位列全球酒店集團300強的第十二位，錦江客運車輛規模達10000輛。盡管規模巨大，但長期以來，錦江系似乎並沒有將這些相關資源整合營銷。

　　“目前我們集團的租車、旅遊和酒店板塊其實也都有各自的電子平臺，但除瞭錦江之星獨立在線預訂能力較強以外，其他板塊的電子平臺還沒有太強的預 訂功能，所以我們這次是由集團統一成立電商公司，由我們統一對旅遊、酒店和租車進行網絡營銷和預訂，對於已經存在的各自板塊的電子平臺，他們還會獨立存 在，但我們會逐步統一後臺，保持後臺整合、前臺自主。” 錦江國際電子商務有限公司CEO包磊告訴本報。

　　包磊表示，統一成立電商平臺最大意義在於將酒店、旅遊、租車的上下遊業務串聯起來整體營銷，並且今後可推打包產品，增加錦江系整體產業的營收，同時也避免各個板塊重復投入。

　　包磊透露，錦江集團對於電商平臺的第一期投資已經過億元，今後會以數倍的投資繼續投入。“暫時來講，我們電商平臺還僅針對錦江系產品銷售，光是 錦江系的客源每年就有2000萬人次，我們電商要維護和開發這些客源的潛在消費能力，並作出專業的數據分析，拉升各個板塊銷售。當然，未來不排除可以與首 旅、嶺南等具有品牌的同業進行合作。”

　　直銷的挑戰

　　據不完全統計，海外酒店的銷售預訂中超過50%都是酒店自身直銷，隻有小部分是通過分銷渠道預訂商，但在中國市場，這個比例剛好相反，甚至一些 銷售能力不強的閑散酒店90%是依靠攜程、藝龍等分銷商，隻有10%業務是依靠自身直銷，這大大降低瞭酒店業者的議價能力，並將利潤流失給瞭分銷商。

　　有部分中小酒店業者反映，攜程等強勢分銷商的傭金提成比例極高，有時甚至達20%或更高，但鑒於酒店自身直銷能力太弱，所以隻能任由強勢分銷商抽成。

　　陳文哲對記者表示，錦江電商涉及的酒店價格會與分銷商基本一致，但由於錦江系會運用會員制營銷產品，所以一部分享受會員價的酒店價格會低於其他分銷商，這也是錦江電商依托自己產品的直銷價格優勢。

　　記者在采訪中獲悉，錦江系麾下有錦江酒店（02006.HK）、錦江股份(600754,股吧)（600754.SH）、錦旅B股 (900929.SH)等上市公司，這些公司涉及酒店和旅遊等錦江系主業，正是這次電商平臺整合營銷和預訂的對象，電商平臺的啟動有利於這些上市公司產業 的聯動營銷並提升整體營收業績。

　　不過，錦江電商面臨的挑戰也不小。攜程等分銷商的客戶黏性很大，要在短期內改變消費者習慣有一定難度。而且，內部管理上也有難題：就是如何平衡錦江旅遊、酒店各個板塊的後臺結算和利益。

　　有接近錦江集團的人士透露，以錦江之星為例，其已經有良好的錦江之星獨立電子平臺，且自身直銷能力較強，如何與錦江電商錯位發展並區分定位還有待解決。

　　“同時對於錦江電商的後臺如何與各個業務板塊進行結算也是個問題，假如是以現金結算，則電商的盈利等於來自兄弟企業，那麼兩者如何平衡？假如以積分等非現金結算，那麼投資過億的錦江電商如何實現盈利？這些都是錦江電商今後需要考慮的。”上述接近人士指出。